Portance | les-planeurs Pour la calculer, il suffit de prendre la seule tangente à la polaire passant par l'origine du repère. Ce livre est consacré à l'étude de la portance, cette force a priori un peu my En effet, plus la résistance de l'air est forte, plus l'avion a besoin de poussée pour conserver sa vitesse et plus il consomme d'énergie en rejetant des déchets polluants. Réduire de 50 % la consommation des avions d'ici à 2020 ! Une de ces forces c'est la portance. Les aérofreins ou speed brackes (en anglais) sont des surfaces mobiles actionnées par l'énergie hydraulique (sauf pour les planeurs et avions légers) qui servent à augmenter la traînée. Qu'est-ce que l'aérodynamique des avions - Spiegato L'aérodynamique des avions considère les interactions entre l'air et une machine de vol qui sont responsables de la création et du maintien du vol. c) d'augmenter la portance. L'utilisation de tous les ressources (outils) disponibles, la délégation de tâche, la recherche d'information ne sont que certains points couvert par le CRM. Mais, en même temps, l'aile doit produire une traînée le plus faible possible. e) d'améliorer la facilité de pilotage, notamment à l'atterrissage et pendant le roulage, surtout lorsqu'ils sont Pour piloter un avion, alignez-vous sur l'horizon artificiel ou indicateur d'assiette, pour garder l'avion à l'horizontale. Elle est crée par l'aspiration dans une zone de dépression formée sur l'extrados, la partie supérieure du foil. Portance et travail des ailes de l'avion | Dossier - Futura Voici donc la réponse qui, espérons-le, vous aidera à résoudre le même problème que moi. Vous utiliserez différents dispositifs hypersustentateurs (les volets et becs à côté de la manette des gaz) pour ralentir la descente de l'avion sans perdre de la portance. Pour qu'un avion avance, il faut que la poussée produite par les moteurs soit supérieure à la traînée, la résistance aérodynamique s'oppose à sa progression. Les ailes d'un avion sont une pièce d'ingénierie majestueuse et très complexe.